Мария Лейерстам: первый человек, который достиг Южного полюса на велос
Мария Лейерстам: первый человек, который достиг Южного полюса на велосипеде Загадочная и леденящая Антарктида всегда влекла к себе экстремалов, которые гонятся за славой, признанием и хотят испытать себя в самых суровых условиях. Не стали исключением и велосипедисты, которые не однократно пытались покорить самую южную точку нашей планеты. В 2012 году первооткрывателем решил стать полярник-испытатель Эрик Ларсен, но его ждала неудача – двухколесный модернизированный байк не смог противостоять суровому климату шестого континента, полярнику пришлось повернуть обратно.
Поэтому покорять 6й континент собрались на 3-х колесном необычном велосипеде. Этим человеком стала британка Мария Лейерстам. Путешествию предшествовали долгие годы тренировок и подготовки. Лейерстам уже испытала себя в условиях Норвегии, Исландии и Сибири, но погодные условия, ожидавшие ее в этих странах, явно не соответствовали тому, что ждало ее на Южном полюсе. И вот 10 декабря 2013 года Мария прилетела в Антарктиду, чтобы начать свое 20-дневное путешествие.
Климатические условия были, конечно, далеки от тех, в которых она тренировалась. Например, недавно на Антарктиде была зафиксирована рекордно низкая температура в -90 градусов по Цельсию. А конкретно Марие Лейерстам приходилось ехать при -40 С, с сильными ветрами, глубоким снегом. Изначально планировалось достигнуть Южного полюса за 20 дней, проехав таким образом в сумме 644 км, по 30-40 км в день в течении 18 часов. С учетом установки палатки, приготовлением пищи и других бытовых действий на сон времени практически не оставалось бы. Старт был дан 17 декабря, за 2 дня до этого выехали еще двое, испанец Хуан Мендес и американец Дэниел Бертон. У них были стандартные фатбайки (велосипеды с очень толстыми колесами), а поэтому Марие удалось их обогнать. На леднике она преодолевала по 40-60 км за 12 часов, что позволило сократить сроки велогонки почти в два раза. Расход калорий был колоссальным.
В большой степени этому поспособствовал специально разработанный велосипед, не сравнимый с нашими туристическими велосипедами. Называется он велотрицикл Sprint. Положение лежа снижало сопротивление ветру, и позволяло заниматься непосредственно педалированием, не отвлекаясь на поддержание баланса. Три точки опоры на широкой резине позволят ехать по целине. Кроме этого, на особо сложных участках велотрицикл становился тележкой, и Мария Лейерстам могла тащить его на веревке. Были предусмотрены две лыжи, которые можно установить под передние колеса, если передвигаться своим ходом будет невозможно, но ими воспользоваться так и не довелось. Рама выполнена из хромоля, колеса имеют покрышки для фатбайка от Surly, шириной 4,7-4,8 дюйма. Передаточные числа трансмиссии сдвинуты вниз — по сравнению с обычным мтб, самая низкая передача трайка Марии обеспечит тягу в два раза больше.
Так же была использована авиационная сталь для снижения веса, который вместе со всем снаряжением составил 45 кг. Рассчитывали, что подобный байк будет стоить около 3000$, на деле же вышло 33000$.
Багажник позволяет перевозить до 100 кг, но полный вес багажа велосипедистки составляет 45 кг (не совсем представляю, что она там набрала). Учитывая сам вес байка, полагаю, что при форсировании торосов Марии пришлось несладко.
Однако идея использовать для преодоления вечных ледников трицикла полностью себя оправдала. Британка финишировала 27 декабря приблизительно в 1 час утра по Гринвичу. Мария Лейерстам стала первым человеком, который достиг Южного полюса на велосипеде. После длительного заезда Мария Лейерстам отдохнула на поляной станции, позвонила своим родным, а затем вернулась в Уэльс, где она, несомненно, будет планировать свою следующую авантюру.